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Des limites du dirigisme

L’affaire Alstom aura une nouvelle fois contraint Arnaud Montebourg à manger son chapeau. Passablement agacé d’avoir appris l’existence des négociations entre l’entreprise hexagonale et General Electric alors que les discussions entre les parties étaient déjà très (trop ?) avancées, le ministre du Redressement productif a tenté de remettre l’État au coeur des discussions, mais sans succès. Il a eu beau menacer les dirigeants du groupe en rappelant qu’Alstom vivait de la commande publique et caresser leur fibre patriotique en marquant sa préférence pour un rapprochement avec Siemens et la création d’un géant européen de l’énergie, rien n’y a fait. C’est finalement l’offre ferme de l’Américain que le conseil d’administration du Français a choisi d’examiner, sans avoir donné véritablement de signes qu’il ait, ne serait-ce qu’un seul instant, envisagé une autre possibilité. Alstom n’est pas Daily Motion, ni General Electric Yahoo. Dans le monde des fusions et des acquisitions internationales, le dirigisme, quand il concerne des entreprises privées, a bel et bien ses limites.

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