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Bruxelles décidée à faire preuve de fermeté sur les dossiers aéronautiques

Deux dossiers enveniment les relations entre l’Union européenne et les États-Unis, l’alliance British Airways-American Airlines et le projet de fusion Boeing-McDonnell Douglas. Dans les deux cas la Commission estime qu’il y a atteinte aux règles de la concurrence et doit communiquer dans les prochains jours aux entreprises intéressées une liste des points qu’elle juge inacceptables et qui doivent être profondément modifiés. Dans le cas contraire, Bruxelles s’opposera à l’alliance et au projet de fusion.

Sur l’alliance British Airways-American-Airlines, le commissaire européen chargé de la concurrence, Karel Van Miert réitère l’opposition de Bruxelles à cette alliance qui donnerait aux deux compagnies une part de marché de 61 % sur le trafic aérien entre le Royaume-Uni et les États-Unis et les placerait en situation de monopole sur une dizaine de lignes. La Commission, qui demande aux deux transporteurs de céder à ses concurrents des créneaux horaires à l’aéroport de Londres-Heatrow pour ces lignes, s’inquiète également de leur volonté affichée de coordonner leurs liaisons sur l’Atlantique nord et de partager des numéros de vol.

Sur la fusion Boeing-McDonnell Douglas, les “angoisses” de la Commission ne cessent de croître, en raison des implications de ce projet sur l’industrie aéronautique mondiale. Si le rapprochement de ces deux avionneurs devenait effectif, il constituerait “un coup terrible” pour le consortium européen Airbus qui ne disposerait plus que de 30 % du marché mondial. La fusion permettrait également à Boeing de tripler ses activités dans les secteurs de la défense et de l’espace, secteurs qui représentent à l’heure actuelle 70 % des activités totales de McDonnell Douglas. Les préoccupations de la Commission européenne sont renforcées par les contrats d’exclusivité passés par Boeing avec American Airlines et Delta Airlines.

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