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Nombreux cabinets sur le plan de continuation de la société GAL

Par jugement du 6 septembre, le tribunal de commerce de Nanterre a approuvé le plan de continuation présenté par la société Global Automotive Logistics (GAL), société-mère de la Compagnie d’Affrètement et de Transport (CAT). GAL, après avoir fait l’objet d’une procédure de sauvegarde en 2006-2007, avait été placée en redressement judiciaire par jugement du 3 juillet dernier. CAT est une société spécialisée dans la fourniture de prestations logistiques aux industriels de l’automobile, notamment Renault, son principal client, et compte près de 2 600 salariés à travers le monde.

Les sociétés GAL et CAT étaient représentées par LeBoeuf Lamb avec Philippe Hameau et Fabienne Goubault à Paris. Le nouvel actionnaire de GAL, la société Vehicle Services International, était représenté par De Pardieu Brocas Maffei avec Jacques Henrot, Joanna Gumpelson, ainsi que le cabinet Kirkland & Ellis. Les créanciers seniors étaient conseillés par les cabinets Santoni Paccioni avec Marc Santoni, Bérangère Rivals et Agnès Galland et Allen & Overy avec Rod Cork. Les créanciers obligataires étaient conseillés par Debevoise & Plimpton avec Antoine Kirry et Antoine d’Ornano, ainsi que Pardo Boulanger & Associés avec Olivier Pardo et Ludovic Landivaux. Le trustee des obligataires, Bank of New York, était conseillé par Reed Smith Rambaud Charot avec Marie Albertini assistée de Daniel Kadar.

Gabriel Sonier et Caroline Texier pour Sonier & Associés, représentait TNT, ancien actionnaire à 20 % de la holding de contrôle. Autologic, un autre ancien actionnaire, était représenté par Olivier Puech pour Gide Loyrette Nouel.

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